水上バイク（ジェットスキー）のシーズンも一段落。「冬の間、愛艇をどうするか？」は、オーナーにとって毎年恒例の悩みではないでしょうか。
「春まで完全に冬眠させる」
「ドライスーツを着て冬の海を楽しむ」
どちらを選ぶにせよ、冬の管理方法ひとつで、水上バイクの寿命は数年単位で変わります。
この記事では、春に「エンジンがかからない！」「本体が割れている！」と泣かないための鉄壁の冬期メンテナンス（格納点検）の手順と、冬でも快適に乗るための装備選びについて、初心者にも分かりやすく解説します。
水上バイク、冬はどうする？「冬眠派」vs「乗る派」
水上バイクの冬の過ごし方は大きく2つに分かれます。まずはご自身のスタイルを確認しましょう。
冬眠派（大多数）
• 11月〜3月頃までは乗らずに保管する。
• 必要なこと：徹底的な「格納点検」と「凍結防止対策」。これを怠ると、春に数十万円の修理費がかかることも。
乗る派（ガチ勢）
• 冬こそ海が綺麗で波も穏やか。防寒対策をして楽しむ。
• 必要なこと：「ドライスーツ」などの重装備と、乗るたびの入念な塩抜き。
多くのオーナーは「冬眠派」かと思います。まずは、絶対に失敗できない冬眠メンテナンスから解説します。
【冬眠派必見】春に泣かないための「格納点検・メンテナンス」5選
冬の保管で最も怖いのは、寒さによる「凍結」と、長期間動かさないことによる「固着・劣化」です。
① 命取りになる「水抜き」と「不凍液（LLC）」処理
これが最も重要です。水上バイクのエンジン冷却水経路（水が通る道）には、真水洗浄をしても水が残ります。
もし冬の気温でその水が凍ると、氷の膨張力で金属製のエンジンブロックやマフラーが割れます。
対策：
• 陸上でエンジンを吹かしてしっかり水を飛ばす（空吹かしはマニュアル指定の時間内で！）。
• 寒冷地や心配な場合は、フラッシングキットを使って**不凍液（LLC）**を循環させ、内部の水をクーラントに入れ替えておくのが確実です。
② バッテリーは「外して自宅保管」が鉄則
「マイナス端子を外しておけばOK」と思っていませんか？ 氷点下になる環境ではバッテリー自体の性能が劣化します。
対策：
• 船体からバッテリーを取り外す。
• 自宅の暖かい場所で保管する。
• 月に1回程度、専用の充電器（トリクル充電器など）で補充電を行う。
• ※これでバッテリーの寿命が1〜2年は伸びます。
③ 燃料劣化を防ぐ「フューエルワン」等の添加剤
ガソリンは数ヶ月放置すると酸化が進み、始動不良や燃料系トラブルの原因になります。
対策：
• ガソリン劣化防止剤（ワコーズのフューエルワンやスタビライザーなど）を給油口から入れる。
• 添加剤を行き渡らせるため、入れた後に少しエンジンを回す。
• タンクの状態： 結露によるサビを防ぐため、基本的には「満タン保管」が推奨されます（※保管場所の規定がある場合を除く）。
④ エンジンルームと船体の徹底洗浄
夏の間に溜まった塩分は、冬の湿気と反応して錆を加速させます。
対策：
• エンジンルーム内をソルトアウェイ（塩分除去剤）などで洗浄し、完全に乾燥させる。
• 金属部分には防錆潤滑剤（CRC 6-66やマリンガード）を吹き付けてコーティングする。
• シートは少し開けておくか、定期的に換気をしてカビを防ぐ。
⑤ トレーラーのメンテナンスも忘れずに
船ばかり気にしがちですが、トレーラーも錆びます。特にハブベアリング（タイヤの軸）に水が入っていると、春に動かした瞬間に焼き付きます。
対策：
• グリスガンで新しいグリスを注入し、古いグリス（水が混じったもの）を押し出す。
• タイヤの空気圧を少し高めにしておく（長期間同じ位置で接地するため変形防止）。
【乗る派向け】極寒でも快適！冬のツーリング装備と注意点
「冬の水上バイクなんて修行でしょ？」と思われがちですが、実はベタ凪の日が多く、海水の透明度も最高。装備さえ整えれば、夏より快適というベテランも多いのです。
必須装備：ドライスーツ一択
冬にウェットスーツは低体温症のリスクが高く非常に危険です。体が濡れない「ドライスーツ」が必須です。
選び方：
• 足首まで一体化しているタイプが基本。
• 中に着るインナー（フリースやヒートテック）で温度調節をします。
• 注意： トイレが大変なのがデメリットですが、最近は小用ファスナー付き（スモールジッパー）が主流です。
あると天国：グリップヒーターとハンドルカバー
体はドライスーツで温かいですが、**指先は猛烈に冷えます。**指がかじかむとアクセルワークが雑になり危険です。
おすすめ：
• バイク用のハンドルカバー（ネオプレーン素材）を付けるだけでも天国です。
• 後付けのグリップヒーターがあれば、コタツに入っているような快適さです。
冬特有の注意点：落水は命取り
冬の海に落ちた場合、ドライスーツを着ていても顔や頭への「冷水ショック」は危険です。
鉄則：
• 単独航行は絶対に避ける。
• ライフジャケットは必ず着用（当たり前ですが）。
• スマホは防水ケースに入れて身につけておく（すぐに救助を呼べるように）。
プロに任せる？自分でやる？
ここまで読んで「面倒くさいな…」「失敗してエンジン壊したら怖いな」と思った方は、迷わず**ショップの「格納点検」**を利用しましょう。
• ショップ依頼の相場： 3万円〜5万円程度（オイル交換等含む場合も）
• エンジン載せ替えの相場： 50万円〜100万円以上
数万円をケチってエンジンを割ってしまっては本末転倒です。特に「水抜き」に自信がない初心者は、最初の冬だけでもプロに依頼することを強くおすすめします。
まとめ：冬の愛が、春の快走を生む
水上バイクは、車と違って「乗らないと壊れる」乗り物です。
冬の間、しっかりと手入れをしてあげることで、来シーズンの初滑りが最高のものになります。
• 乗らないなら： 徹底した水抜きと防錆。
• 乗るなら： 完全なドライスーツ装備と安全管理。
愛艇を大切にして、長くマリンライフを楽しみましょう！
